KHÓA HỌC ĐIỆN ĐỘNG CƠ Ô TÔ CHUYÊN SÂU – ĐÀO TẠO KỸ THUẬT VIÊN CHẨN ĐOÁN CHÍNH HÃNG

Bạn muốn trở thành chuyên gia sửa chữa điện động cơ ô tô?
Bạn cần nắm vững ECM, hệ thống đánh lửa, cảm biến để làm việc tại các đại lý lớn?
🔥 Khóa học Điện Động Cơ Ô Tô tại Học Viện Kỹ Thuật Ô Tô Việt Nam sẽ giúp bạn thành thạo chẩn đoán lỗi điện động cơ chỉ sau 12 tuần với giáo trình chuẩn quốc tế!

5 LÝ DO CHỌN KHÓA HỌC NÀY

✅ Đào tạo bài bản từ A-Z: Từ mạch nguồn ECM đến hệ thống phun xăng điện tử
✅ Thực hành 80% trên động cơ Toyota, Honda, Ford đời mới
✅ Giảng viên 20+ năm kinh nghiệm từng làm việc tại các hãng xe lớn

NỘI DUNG ĐÀO TẠO CHUYÊN SÂU

🛠️ Module 1: Mạch nguồn hộp ECM

• Phân tích sơ đồ chân ECU trên các dòng xe phổ biến

• Cách chẩn đoán lỗi mất nguồn, chập mạch ECM

⚡ Module 2: Hệ thống đánh lửa hiện đại

• Thực hành đo dạng sóng đánh lửa bằng oscilloscope

• Xử lý lỗi coil đánh lửa trên động cơ Turbo

📊 Module 3: Cảm biến động cơ xăng

• Đọc giá trị 15+ loại cảm biến thời gian thực qua OBD-II

• Mẹo xử lý lỗi cảm biến oxy, cảm biến kích nổ

⛽ Module 4: Hệ thống nhiên liệu EFI

• Kiểm tra áp suất rail nhiên liệu

• Vệ sinh kim phun không cần tháo động cơ

🔄 Module 5: Hệ thống phụ trợ

• Chẩn đoán lỗi hệ thống EGR, EVAP

• Sửa chữa quạt làm mát động cơ

HỌC VIÊN NHẬN ĐƯỢC GÌ SAU KHÓA HỌC?

✔ Bộ tài liệu độc quyền trị giá 3 triệu đồng (sơ đồ mạch điện, case study thực tế)
✔ Quyền truy cập trọn đời vào kho video hướng dẫn sửa chữa
✔ Hỗ trợ trọn đời từ giảng viên qua group Facebook riêng
✔ Giới thiệu việc làm tại 50+ garage đối tác trên toàn quốc

ĐỐI TƯỢNG PHÙ HỢP

🔧 Kỹ thuật viên ô tô muốn nâng tầm kỹ năng
🔧 Sinh viên ngành cơ khí, điện tử ô tô
🔧 Chủ garage cần đào tạo nhân viên
🔧 Người muốn chuyển nghề với mức lương cao

CHƯƠNG TRÌNH ĐÀO TẠO KỸ SƯ Ô TÔ CHUYÊN NGÀNH ĐIỆN ĐỘNG CƠ Ô TÔ

MỤC TIÊU CHƯƠNG TRÌNH

• Hiểu sâu nguyên lý vận hành, cấu tạo và phương pháp chẩn đoán hệ thống điện động cơ xăng.

• Thành thạo đọc sơ đồ mạch, sử dụng thiết bị chẩn đoán (OBD-II, oscilloscope) để phân tích lỗi.

• Ứng dụng công nghệ mới (IoT, AI) trong bảo dưỡng và sửa chữa điện động cơ.

CHƯƠNG TRÌNH CHI TIẾT

Chương 1: Mạch nguồn hộp ECM (6 buổi)

1. Nguyên lý hoạt động ECM (Engine Control Module)

   • Vai trò của ECM trong điều khiển động cơ.

   • Phân tích sơ đồ chân ECU: Nguồn nuôi (BATT, IG), Mass (GND), tín hiệu vào/ra.

2. Mạch nguồn chính & mạch backup

   • Relay main, mạch khóa điện (IGN), mạch chống trộm (Immobilizer).

3. Thực hành

   • Đo kiểm tra điện áp tại các chân ECU trên xe Toyota Camry.

   • Mô phỏng lỗi mất nguồn ECM bằng phần mềm Toyota Techstream.

Chương 2: Hệ thống đánh lửa (6 buổi)

1. Các loại hệ thống đánh lửa

   • Đánh lửa trực tiếp (DIS), đánh lửa phân phối (Distributor), đánh lửa coil-on-plug (COP).

2. Phân tích mạch điều khiển

   • Tín hiệu từ cảm biến vị trí trục cam/cơ (CKP/CMP) đến ECU và coil đánh lửa.

3. Thực hành

   • Đo dạng sóng đánh lửa bằng oscilloscope, chẩn đoán lỗi coil hỏng.

Chương 3: Cảm biến trên động cơ xăng (8 buổi)

1. Nhóm cảm biến cơ bản

   • Cảm biến vị trí bướm ga (TPS), cảm biến lưu lượng khí nạp (MAF/MAP), cảm biến oxy (O2 sensor).

2. Cảm biến hiện đại

   • Cảm biến kích nổ (Knock sensor), cảm biến áp suất nhiên liệu (Fuel pressure sensor).

3. Thực hành

   • Đọc giá trị cảm biến thời gian thực qua OBD-II, phân tích tín hiệu PWM/AM.

Chương 4: Hệ thống nhiên liệu động cơ xăng (8 buổi)

1. Cấu tạo hệ thống phun xăng điện tử (EFI)

   • Bơm nhiên liệu, rail áp suất, kim phun (injector), van điều áp.

2. Mạch điều khiển kim phun

   • Nguyên lý PWM điều khiển thời gian phun, mạch driver trong ECU.

3. Thực hành

   • Kiểm tra áp suất nhiên liệu, vệ sinh kim phun trên động cơ Honda Civic.

Chương 5: Hệ thống phụ trợ động cơ xăng (8 buổi)

1. Hệ thống kiểm soát khí xả (EGR, EVAP)

   • Van EGR điện tử, cảm biến nhiệt độ khí xả.

2. Hệ thống làm mát

   • Quạt làm mát, cảm biến nhiệt độ nước (ECT), mạch điều khiển relay.

3. Thực hành

   • Chẩn đoán lỗi P0401 (EGR flow insufficient) trên máy chẩn đoán Launch X431.