KHÓA HỌC CHUYÊN SÂU HỆ THỐNG TÚI KHÍ SRS – ĐÀO TẠO KỸ SƯ Ô TÔ CHUẨN QUỐC TẾ

🔹 Bạn muốn trở thành chuyên gia sửa chữa, chẩn đoán hệ thống túi khí ô tô?
🔹 Bạn cần kiến thức thực tế, bài bản để nâng cao tay nghề hoặc mở xưởng dịch vụ?

👉 Khóa học Hệ thống túi khí SRS tại [Tên Trung Tâm/Trường] sẽ giúp bạn thành thạo mọi kỹ thuật từ cơ bản đến nâng cao, đáp ứng nhu cầu thị trường ô tô đang bùng nổ tại Việt Nam!

🎯 ĐỐI TƯỢNG PHÙ HỢP

• Kỹ thuật viên ô tô muốn nâng cao tay nghề, chuyên sâu về hệ thống an toàn.

• Sinh viên ngành Cơ khí Ô tô cần kiến thức thực tế để đi làm ngay.

• Chủ xưởng dịch vụ muốn đào tạo nhân viên bài bản, tránh rủi ro khi sửa chữa túi khí.

📌 NỘI DUNG KHÓA HỌC CHI TIẾT

✅ Phần 1: Tổng quan hệ thống SRS – Cấu tạo, nguyên lý, tiêu chuẩn an toàn quốc tế.
✅ Phần 2: Cảm biến va chạm – Cách đọc tín hiệu, kiểm tra lỗi, thay thế an toàn.
✅ Phần 3: Các loại túi khí – Túi khí trước, túi khí bên hông, túi khí rèm.
✅ Phần 4: Bộ căng đai khẩn cấp & Công tắc dây đai – Cơ chế hoạt động, sửa chữa thực tế.
✅ Phần 5: Module điều khiển (ACU) – Cách đọc lỗi, reset hệ thống.
✅ Phần 6: Chẩn đoán lỗi bằng máy OBD-II & thiết bị chuyên dụng – Xử lý mã lỗi phổ biến.
✅ Phần 7: Thực hành tháo lắp, vô hiệu hóa túi khí an toàn – HỌC TRÊN XE THẬT (Toyota, Hyundai, Honda).

🔥 ĐIỂM KHÁC BIỆT CỦA KHÓA HỌC

✔ Giảng viên 15+ năm kinh nghiệm – Từng làm việc tại hãng ô tô lớn (Toyota, Ford).
✔ Học trên xe đời mới – Thực hành trực tiếp trên các dòng xe phổ biến.
✔ Chứng chỉ có giá trị toàn quốc – Được doanh nghiệp ưu tiên tuyển dụng.
✔ Hỗ trợ việc làm sau khóa học – Giới thiệu đến xưởng dịch vụ uy tín.

❓ TẠI SAO NÊN HỌC TÚI KHÍ SRS?

• Lương kỹ thuật viên túi khí cao hơn 30% so với nghề sửa chữa thông thường.

• Nhu cầu tuyển dụng lớn tại các xưởng dịch vụ chính hãng.

• Tránh rủi ro chết người do sửa chữa sai cách.

👉 Đừng bỏ lỡ cơ hội trở thành chuyên gia hệ thống an toàn ô tô hàng đầu!

#KhoaHocTuiKhiSRS #DaoTaoKyThuatOTo #SuaChuaTuiKhi #KyThuatVienOTo #HocNgheOTo

PHẦN 1: TỔNG QUAN HỆ THỐNG TÚI KHÍ SRS (4 giờ)

1. Giới thiệu hệ thống SRS

   • Vai trò, tầm quan trọng trong an toàn ô tô.

   • Các thành phần chính và sơ đồ hệ thống.

2. Tiêu chuẩn an toàn quốc tế (FMVSS, Euro NCAP).

PHẦN 2: CẤU TẠO VÀ NGUYÊN LÝ HOẠT ĐỘNG (16 giờ)

1. Dây đai an toàn (2 giờ)

• Cơ chế khóa khi va chạm, vật liệu.

• Thực hành kiểm tra độ bền và độ co giãn.

2. Cảm biến va chạm (6 giờ)

• Phần 1: Các loại cảm biến (gia tốc, áp suất, con lắc).

• Nguyên lý hoạt động: Phân tích tín hiệu, ngưỡng kích hoạt.

• Thực hành: Đo đạc tín hiệu cảm biến trên xe thật.

3. Các loại túi khí (4 giờ)

• Túi khí trước, bên hông, rèm, đầu gối.

• Túi khí bên hông: Vị trí, thời điểm triển khai.

4. Bộ căng đai khẩn cấp (Pretensioner) (2 giờ)

• Cơ chế hoạt động (điện tử/cơ khí).

• Cảnh báo: An toàn khi tháo lắp.

5. Module điều khiển (ACU) (2 giờ)

• Phân tích thuật toán kích hoạt túi khí.

• Case study: Dữ liệu va chạm từ ACU.

PHẦN 3: HỆ THỐNG PHỤ TRỢ (8 giờ)

1. Công tắc dây đai an toàn (1 giờ)

   • Mạch điện, cách kiểm tra bằng đa năng.

2. Cáp túi khí (Clock Spring) (2 giờ)

   • Vai trò trong hệ thống lái, thay thế an toàn.

3. Vô hiệu hóa túi khí hành khách (1 giờ)

   • Trường hợp sử dụng, quy trình thực hiện.

PHẦN 4: CHẨN ĐOÁN & SỬA CHỮA (20 giờ)

1. Kiểm tra lỗi (10 giờ)

• Phần 1: Đọc mã lỗi OBD-II, phân tích dữ liệu live data.

• Phần 2: Sử dụng máy chẩn đoán chuyên dụng (VD: Autel, Delphi).

• Thực hành: Xử lý lỗi phổ biến (VD: B0100 – Lỗi cảm biến va chạm).

2. Quy trình thay thế (8 giờ)

• An toàn khi làm việc với túi khí (ngắt nguồn, chờ xả tụ).

• Tháo lắp túi khí vô lăng, hộp cáp đồng hồ.

3. Bài tập tình huống (2 giờ)

• Phân tích sự cố túi khí không kích hoạt sau va chạm.